"El puente de la Cabuya" por Leonel Pérez Bareño. -

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Recuerdo bien el paso con cabuya en el puente Matamoros D’Acosta sobre el río Casanare.

Este fue inaugurado en marzo de 1985, en pomposa ceremonia imposible de archivar.

Es fácil rememorar que 14 lanceros pasamos por allí en diciembre de 1972, cuando catorce amigos, la mitad de estos ya fallecidos, fuimos caminando desde Tame hasta el Palacio de San Carlos, dónde nos recibió el presidente Misael Pastrana Borrero. El jefe de Estado con suma amabilidad nos felicitó por nuestra «hazaña», brindo café y devolvió al origen en un avión de la FAC. Justamente este 6 de diciembre del 2026 cumpliremos 44 años de tal aventura, la cual buscaba llamar la atención del gobierno sobre la Ruta Libertadora, cuyo tramo Socha-Tame estaba dormido en el olvido. Afortunadamente esta bulla y otras realizadas por gremios y líderes varios, contribuyeron en alto grado a que su avance continúe.

El 19 de diciembre de 1986 tras romperse el último «tapón» pudo pasar el primer camión hacia Tame y desde entonces el progreso no ha cesado de transformar la vida de empresarios y campesinos en esta área de Colombia. Ya estamos a solo 60 km de culminar el objetivo de lograr la via completamente pavimentada.

Si los planetas se cruzan en nuestro favor y el cuatrienio que comienza en pocos días nos escucha, podríamos soñar que muy pronto nuestra añorada carretera por fin devenga en futuro y modernidad. Traigo a colación esta croniquilla al advertir como el sustantivo ‘cabuya’ se repite en cientos de lugares del país, como recuerdo de cuando no había puente sino un cable, sin duda rudimentario y peligroso. Así se llama el paso de Yopal hacia el norte y de Saravena a Pamplona, amén de muchos otros puntos, testigos del atraso, pero también memoria del avance en materia de construcciones viales en toda la nación.

Es cierto que aún nuestra patria carece de un sistema carreteable competitivo y fuerte. Allí está el escenario mayor para trascender hacia un país desarrollado, sin violencia ni pobreza.

Las vías constituyen la palanca decisiva del progreso. Sin el motor principal del imaginario popular. Sobre su hermosa realidad descansan sus sueños de justicia, productividad y equidad.